中央空调维修之回油的故障处理？

陕西中央空调厂家告诉我们在常温下，矿物油微溶于R22，其溶解度随温度而变化。当温度较高时，矿物油在R22中的溶解度较高，两者相互溶解形成均匀的溶液。当温度逐渐降低时，溶解度不断降低。

陕西中央空调厂家告诉我们随着运行时间的增加，系统中的润滑油越积越多，压缩机会因缺油而损坏。因此，解决回油难的问题是保证多管路系统正常运行的重要条件。制冷期间，压缩机和室外风扇将运行。如果此时室内温度未达到设定温度，室内风扇将运行以完全打开室内电子膨胀阀。如果此时室内温度已经达到设定温度，室内风扇停止，室内机的电子膨胀阀保持在70%的开度，允许大量制冷剂液体将管道上的润滑油带回来，特别是从室内机的过热区域到室外机，到气液分离器。常用的油分离器存在油分离率的问题，不能完全分离润滑油，一些润滑油与制冷剂进入系统混合。随着时间的推移，管道中的润滑油越来越多。如果没有及时回油，压缩机会将因缺油而受损。

陕西中央空调厂家认为关键是确定回油操作的时间间隔和每次回油操作的时间长度。此外，制冷系统的部件不同，回油要求也不同。如果系统中连接管的管径选择得太大，在相同的负荷和制冷剂量下，管内的制冷剂流量会很小，从而降低制冷剂的载油量，使回油更加困难。因此，在多连接装置的设计中，在选择管径时，应考虑油的承载能力，所以多连接装置的液体管和气体管的管径要小于普通装置的管径。

由于矿物油微溶于制冷剂R22，其溶解温度随着温度的降低而降低。气液分离器中的液体是制冷剂和润滑油的混合物。当温度较高时，两者相互溶解，润滑油和液态制冷剂从回油孔进入流向压缩机。当温度降到某一临界值以下时，润滑油和制冷剂被分成两层。由于润滑油较轻，上层是润滑油，下层是制冷剂，只有液体制冷剂从回油孔返回压缩机。这导致大量润滑油积聚在气液分离器中，压缩机在早上缺油。如果制冷剂充量过大，系统中的“闲置”制冷剂越多，润滑油被稀释，因此系统中分配的润滑油量就越大，这也会影响系统的回油。因此，制冷运行期间的主储油管段是从室内机的过热区域到气液分离器。这段管道很长，并且有大量的油，所以有必要考虑回油。根据矿物润滑油在制冷剂中的溶解特性，回油的措施是让大量的制冷剂液体通过储油区，将润滑油带回气液分离器。安装中央空调时，连接管的长度应最小化，以避免弯头和硬弯头。这可以降低回油阻力，减少管道中的储油空间。

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